Montaggio:

Per Audi A4 2.0 TFSI (B7) BGB 200HP 147KW da 2004 a 2008

Per Audi A4 2.0 TFSI (B7) BWE 200HP 147KW da 2005 a 2008

Per Audi A4 2.0 TFSI (B7) BUL 220HP 147KW da 2005 a 2008

Per AudiA6 2.0 TFSI (C6) BPJ 170HP 125KW 2005-

Per Seat Exeo 2.0 TFSI BWE 200HP 147KW da 2009 a 2012

OEM/numero di Parte

53039880106 , 53039700106F

53039700087, 53039880087

5303-988-0086, 53039880086

5303-988-0106 , 5303-970-0106

5303-988-0087 , 5303-970-0087

06A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV

06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV

06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV

06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV

06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV

06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV

06D145701G, 06D145701GX, 06D145701GV

06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV

06D145701J, 06D145701JX, 06D145701JV,

Materiale del prodotto:

1. Alloggiamento della turbina: Duttile del ferro QT450-10 shell con resistenza alle alte temperature fino a 700 gradi Celsius

2. Acciaio inox Ruota della Turbina: realizzato in speciale lega di K418 per ottenere ossidazione ad alta resistenza e stabilità ad alte temperature fino a 900 gradi celsius

3. Ruota del compressore/lame: in alluminio Pressofuso con buona tenuta di gas e resistenza alla corrosione

4. OEM di alta qualità e dimensioni, con la piccola modifica

Caratteristica di prodotto:

1. Excellent Design:

Eccellente Design E la Trasformazione e durevole galleggiante struttura portante + ad alta precisione lama di equilibrio dinamico

2. High Resistenza Alla Temperatura:

Speciale lega di K418 Rotella di Turbina in grado di sopportare la temperatura di scarico Al di Sopra di 900 °

Duttile del ferro QT450-10 alloggiamento della Turbina in Grado di resistere a temperature fino a 700 ℃

3. Ad alta Efficienza:

Ad alta efficienza e bassa inerzia di aspirazione e di scarico lame in grado di ridurre notevolmente turbo lag

4. Durable:

Raffreddato ad acqua/raffreddati ad olio turbina struttura si estende la vita di servizio

5. 100% di BILANCIAMENTO di PROVA:

Questo Turbocompressore riceverete è stato equilibrato utilizzando il VSR macchina di tecnologia.

Le Prestazioni del prodotto:

1. Rich Esperienza In Turbo di Produzione E Propria Fabbrica

2. Garanzia di qualità

3. High Prestazioni Rotore

4. High-Velocità di Olio Anello di Tenuta

5. Strict Controllo di Qualità

6. Precision Liquidazione

7. High-velocità di Accessori

8. Aumentare la Potenza Del Motore

9. Migliorare Le Emissioni e Salva Olio

Specifica:

1. Turbo Modello: K03-2080DCB5.88KCAXK

2. Engine modello: 2.0 TFSI lungo

3. Tipo di raffreddamento: Raffreddamento Ad acqua

4. Tipo di cuscinetto: Cuscinetto Mobile

5. Trust cuscinetto: 270 Gradi

6. Potenza: Fino a 120hp

7. Condition: Brand New

8. Warranty: 2 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

9. Accessories: si ottiene esattamente come mostrato nella foto qui sopra

Avviso:

* Si prega di controllare due volte il vostro vecchio turbo numero di parte e dettagli auto corrisponde up con uno dei la parte OEM numeri di cui sopra

* L'installazione professionale e la modifica è altamente consigliato (No Istruzione Inclusa)

* Tutte le domande si prega di non esitate a contattarci

Circa Turbo fallimento:

Il 6 guasti più comuni sono:

1. Oil fame

2. Contaminazione dell'olio

3. Danni da impatto

4. Bloccato Motore di sfiato

5. Superamento di velocità di albero e la ruota

6. Hot spegne

Cause più comuni di mancata turbocompressore:

1. Improprio di Lubrificazione/Mancanza di manutenzione

2. Corpo estraneo damageOverspeeding

3. Eccessiva pressione olio

4. High chilometraggio motore

5. Manca di motore di Alimentazione

La seguente situazione di indicare il turbo fallimento:

1. Nero Fumo Di Scarico

2. Un eccessivo Consumo di Olio Motore

3. Blue Fumo Di Scarico

4. Turbo Rumoroso

5. Ciclico del suono da turbo

6. Perdita di olio da compressore sigillo

7. Perdita di olio da guarnizione turbina

Altamente suggerisco di trovare meccanico professionista per aiutare lo si installa, qui ci sono somecheck lista prima di installazione.

1. Replace olio linee di alimentazione e accessori. Queste linee diventano spesso collegato con decomposto olio che limita il flusso di petrolio e di drenaggio.

2. Do non utilizzato di silicone o di filo nastro

3. Assicurarsi che tutte le aperture a turbo sono aperti e non collegare o capped off.

4. Spegnimento del carburante o disattivare di accensione e far girare il motore per almeno 15 secondi o fino a quando olio di pressione è sollevato

5. Consentire al motore di veloce minimo (1,000 RPM) per 3 - 5 minuti per per Seat turbo guarnizioni

6. Lasciare sempre motore al minimo per 3 -5 minuti prima di spegnere, in caso contrario, il turbo continuerà a girare senza olio di lubrificazione e la pressione

7. Quando si cambia olio, essere sicuri di prime filtro olio