TD04-09B Turbo per Mitsubishi Pajero 2.5 TD I 64kw 1986-1989 49177-01510 49177-01501 Turbina turbolader

Si prega di controllare due volte il Tipo Di Raffreddamento e Downpipe Bulloni del vostro vecchio turbo prima di procedere all'acquisto.

Modello Turbo

TD04-09B

Applicazioni

Per Mitsubishi Pajero 2.5 TD I 64kw 1986-1989

Per Mitsubishi Pajero 2.5 TD I 70kw 1989-1990

Per Mitsubishi Pajero II 2.5 TD 64kw 1990-1991

Per Mitsubishi L200 2.5 TD 64kw 4WD 1992-1996

Per Mitsubishi L300 2.5 td 64kw 4WD 1988-1996

Per Mitsubishi Shogun 2.5 TD 1984-1991

Per Mitsubishi Trition 2.5 TD 1988-1996

Per Mitsubish Delica 2.5 TD 1988-1996

Per Mitsubishi Espresso 2.5 TD 1988-1996

Avviso:

Questo modello è un raffreddati ad olio turbo con un 3-foro di scarico flangia e non si adatta il turbo con il seguente numero di oe: 49177-02512. Si prega di controllare il numero di oe, modello, flangia del foro di posizione e il tipo di raffreddamento prima di procedere all'acquisto.

La flangia di turbina presa è 3-bulloni, non 5-bulloni.

Si prega di essere sicuri di controllare il vostro lettore di codice del motore è 4D56, 4D56DE prima di acquistare

Numero di parte e Numero di SERIE

49177-01500, 49177-01500,

49177-01501, 49177-01501,

49177-01510, 4917701510,

49177-01511, 4917701511,

MD168053, MD168054, MD094740,MD106720

Nota: questo olio raffreddato turbo potrebbe essere sostituito da 49177-01513/49177-01515 (acqua + olio raffreddato modello), ma hanno bisogno di chiudere foro di acqua.

Specifica

Di scarico di Aspirazione Flangia: 3 bulloni

Uscita di scarico Flangia: 3 bulloni

Modello Turbo: TD04, TD04-09B

Codice motore: 4D56, 4D56DE

Tipo di raffreddamento: Olio Raffreddato

Tipo di cuscinetto: Cuscinetto portante

Cuscinetto di spinta: 270 gradi

Potenza: 64/70KW

Turbo Tipo: Singolo

Montaggio universale: No

Finitura: Opaca

Condizione: 100% brand new

Accessori: si ottiene esattamente come mostrato in figura

Cornici E Articoli Da Esposizione Formato: 26x25x23 cm

Cornici E Articoli Da Esposizione Peso: 5320g

Caratteristica

* Materiale del prodotto

1. Alloggiamento della turbina: Duttile del ferro QT450-10 resistente alle alte temperature fino a 700 ℃

2. Acciaio inox ruota della turbina: K418 lega di ossidazione ad alta stabilità e resistenza fino a 900 ℃

3. Del compressore: ZL104 in alluminio con leggero

4. Ruota del compressore/lame: lame in alluminio Pressofuso-superior tenuta all'aria e resistenza alla corrosione

* Le Prestazioni del prodotto

1. OEM di alta qualità e dimensioni, con la piccola modifica

2. Rich esperienza in turbo di produzione e propria fabbrica

3. High-Velocità di olio anello di tenuta e di Precisione di liquidazione

* La tecnologia Vantaggio:

1. 100% di bilanciamento di Prova da TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo test

3. Advanced Attuatore Tester/Programmatore

Avviso importante

* Si prega di confermare il vostro turbo originale NUMERO di PARTE prima di Acquistare

* L'installazione professionale è altamente raccomandato

* Prima di installare la nuova turbocompressore, la causa che ha portato al fallimento del turbo deve essere analizzato e eliminato (e.g. Insufficiente fornitura di petrolio, corpi estranei in zona di aspirazione, tubo di ventilazione del carter senza funzione, ecc)!